新車使用時,應先將各部件油缸空載運動幾次,排除液壓系統內部可能存留的空氣,以避免產生工作過程中的振動和“爬行”現象。
.副發動機手油門操作應均勻、緩慢加速或減速。作業前副發動機應進行怠速預熱后才允許進行全負荷運轉。作業時主副發動機水溫不得超過95℃.當水溫超過允許值或機油壓力過低時應停車冷卻。
作業時,應隨時注意各儀表的讀數是否正常,底盤、副發動機、風機、吸嘴、清掃裝置等有無異常響聲及氣味。
掌握合適的行駛速度進行作業,應隨時觀察作業路況及監視儀表,應放慢車速。
當吸力差時,應注意檢查吸塵系統的密封情況,吸管、吸嘴膠墊有無破裂,吸嘴處有無超過吸管直徑的物件堵在下面,吸嘴離地間隙是否合適。
當清掃效果差時,應注意檢查掃盤轉速是否過低,掃刷磨損、觸地情況,液壓系統工作時壓力是否正常,車速是否過快等。
作業時,如遇路面有較大的障礙物或尺寸大于吸管內徑的垃圾時,不可強行通過,應先下車清除障礙物或提升吸嘴后通過,以免損壞吸嘴。
出車作業結束后的檢查
風機軸承座、油泵軸承座是否過熱;
液壓油箱油面是否正常、液壓管路、氣路有無滲漏;
檢查各螺栓及銷軸的固定是否松動;
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